中广网兰州11月17日消息 昨日，受国家发改委的委托，中国国际工程咨询公司在宁卧庄宾馆召开了《兰州市城市轨道交通建设规划》评估会，邀请到国家发改委、住建部、中咨公司的领导和专家专门对兰州市城市轨道交通建设规划进行评估。这标志着兰州城市轨道交通项目建设已经进入国家程序。根据会议公布的方案，兰州市轨道交通网包括中心城区线网和市域线网共计6条线。

　　与会人员将通过听取建设规划汇报、现场踏勘、座谈交流、专家组讨论等形式对《兰州市城市轨道交通建设规划》进行评估，为下一步轨道交通相关工作的开展奠定基础。

　　兰州交通现状须尽快缓解

　　国务院办公厅《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》明确提出“适时启动兰州市城市轨道交通建设”。建设城市轨道交通首先是改善兰州市交通现状的迫切需要。兰州独特的城市格局，造成的 “东西拥堵、南北不畅”的交通现状问题必须要尽快缓解。加上城市道路网不完善，尚未形成过境交通系统，6个方向过境交通车流穿越市区，导致市区内货车比例达到50%左右，占用了城市有限的道路资源，干扰市区内部的客、货运交通运输；降低了城市的交通运输效率。同时，机动车保有量和居民日出行次数都大大增加，加速了城市交通问题。

　　希望兰州轨道交通早日开工

　　兰州市委副书记、市长袁占亭在昨日的会议上表示，建设兰州轨道交通项目，对于拓宽兰州这样一个峡谷城市的空间、缓解交通压力、完善城市交通功能、强化区域交通枢纽地位、增强中心带动能力，都具有十分重要的意义。袁占亭说，“此次汇报的建设规划在国家发改委相关领导和有关专家的精心指导下，经过了反复研究和多次修改完善，希望与会人领导和专家对兰州轨道交通建设和经济社会发展提出宝贵意见和建议。”

　　袁占亭表示，兰州市将按照意见和建议，进一步认真修改和完善《兰州市城市轨道交通建设规划》，使其更具科学性、合理性和可操作性，早日得到国家发改委的批复，早日开工建设，早日建成运营，为兰州、甘肃和西北经济社会发展起到积极推动作用。

　　解读兰州市城市轨道交通建设规划

　　此次进行评估的《兰州市城市轨道交通建设规划》，兰州市轨道交通网有两个层次，一为中心城区线网，另一为市域线网。

　　【中心城区线】

　　【市域线网】

　　中心城区轨道交通线网由1号线、2号线和3号线组成，线网总长约82公里，其中地上段35公里，地下段47公里，全线网共设车站64座，其中高架站25座，地下站39座。

　　1号线：东西横贯中心城区，线路串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块。西起陈官营站，途经崔家大滩、迎门滩、马滩、西客站、西关十字、东方红广场东至东岗镇，线路正线全长约26公里，该线路在主城区范围内均以地下线敷设，共设地下车站21座，高架站3座，地下站18座。

　　2号线：连接整个安宁组团、七里河组团与城关核心及雁滩组团，在城市蜂腰地段形成东西第二通道的一条轨道交通线路，西起安宁区元台子，途经西客站、理工大学、沿庆阳路经东方红广场，再沿平凉路经过火车站，线路过公交五公司站后转向北沿瑞德大道直至雁北路，2号线直接沟通两大铁路客站。线路正线全长约32公里，其中地下段17公里， 地面及高架段15公里，设车站27座，其中高架站12座，地下站15座。

　　3号线：沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路，连接城关组团、盐场堡组团、雁滩组团和和平组团，线路起于五泉山广场，由火车站西路向西转向白银路，经中山路与1、2号线形成换乘后下穿过黄河至盐场堡，而后线路又东转穿过黄河沿着雁滩组团的雁北路布设，最终到达和平镇，线路全长约24公里，其中地下段7公里，地面及高架段17公里，共设车站16座，高架站10座，地下站6座。

　　市域线网主要是解决中心城区与外围组团之间的联系，规划3条线路，总长120公里。

　　中川线——该线是兰州—中川—张掖城际铁路的组成部分，目前甘肃省和铁道部已签署相关建设协议，计划2010年开12月工建设兰州—中川段，自兰州市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场，线路全长约63公里。

　　榆中线——该线起自3号线末端和平东站，向东经定连片区，至榆中县城后向东北转至夏官营大学城，线路长约40公里。

　　青什线——该线起自3号线联合大学站，向北越过黄河，经青白石开发区向北终止于什川，线路长约17公里。

　　延伸：根据线网规划，近期兰州市建设的轨道交通1号线、2号线为线网的骨干线，这两条线路构成的兰州市轨道交通线网的基本构架，连接市内多个大型客流集散点，沿城市主要客流走廊布设。